Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ начала проверку обоснованности стоимости билетов «Аэрофлота» на дальневосточных маршрутах, передает «Интерфакс».
«Да, такое поручение дано, поэтому мы проводим такую проверку», — сообщил журналистам глава ФАС Игорь Артемьев.
Недавно гендиректор авиакомпании Виталий Савельев сообщил журналистам в кулуарах ПМЭФ, что рост стоимости авиабилетов «Аэрофлота» с конца 2014 года составил максимум 7%.
«Цены на билеты, я вам это официально заявляю, если взять конец 2014 года и весь 2015 год в сравнении с 2016 годом, то в экономическом классе у нас цены в среднем за этот период поднялись на 5-7%. Это ниже уровня инфляции. Бизнес-класс у нас существенно подорожал, но только за счет девальвации. Если вы сравните валютные составляющие цен, то он упал опять же», — заявил Савельев 17 июня.
Власти регионов ДФО еще в декабре 2015 года жаловались вице-премьеру по Дальнему Востоку Юрию Трутневу на то, что после ухода «Трансаэро» «Аэрофлот» и другие компании не смогли заместить выпавшие провозные емкости и цены на авиабилеты выросли, напоминает агентство.
Ранее «Аэрофлот» и «Трансаэро» предлагали примерно одинаковые тарифы из Москвы во Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск и Петропавловск-Камчатский — от 11 тыс. рублей в одну сторону, или 18 тыс. рублей в оба конца. Это падение цен началось с момента, когда «Аэрофлот» в 2015 году ввел социальные «плоские тарифы» по этим направлениям для «повышения мобильности населения» и «улучшения транспортной доступности регионов».
До 31 декабря билеты «Аэрофлота» в экономкласс по основным направлениям на Дальний Восток стоят около 20 тыс. рублей туда и обратно (18 тыс. рублей в 2015 году) и 12 тыс. рублей в одну сторону против 11 тыс. рублей в 2015 году. Льготники могут покупать и субсидируемые билеты — от 1,8-7,5 тыс. рублей в одну сторону.
В совете директоров «Аэрофлота» журналистам недавно объяснили, что для компании дальневосточные направления являются «социальной нагрузкой» и увеличить рентабельность можно только за счет коммерческих тарифов бизнес-класса и «комфорта» на других направлениях.
Ранее, отметим, ФАС заподозрила «Аэрофлот» в завышении стоимости авиабилетов как минимум на маршруте Москва — Казань. 9 июня УФАС Татарстана начало проверку обоснованности повышения цен на авиабилеты «Аэрофлота» на рейсе Москва — Казань в связи с обращением граждан о том, что в свободной продаже есть только дорогие авиабилеты.
В ходе проверки было возбуждено дело по признакам нарушения федерального закона «О защите конкуренции». Решение по нему ожидается до конца года.